中国企业:绿地集团进军地铁投资产业,抓住地方政府融资及发展需求 / 5 years ago中国企业:绿地集团进军地铁投资产业,抓住地方政府融资及发展需求2 分钟阅读路透上海7月21日 - 中国各级地方政府正面临投资保发展,但手中无“粮”的困境。国内领先的房地产企业--上海绿地集团周一宣布将大举进军国内地铁投资产业,以“轨道工程+区域功能”的整体开发模式,尝试解决一些地方政府当前在经济发展和融资的难题。 绿地集团今日挂牌成立绿地地铁投资发展公司,并与上海申通地铁、上海建工等签署战略合作协议,由绿地牵头组成联合体在全国各地开展地铁投资开发业务。目前绿地已就多个城市进行市场调研及前期考察,年内将确立首批投资项目。 “我们要满足他们(地方政府)资金不够、又要稳增长的需要。”绿地集团董事长、总裁张玉良表示。 绿地地铁投资产业计划以包括BT(建设和转让)投资模式在内的多种方式,组建联合体,在全国多地开展轨道工程投资建设业务,同时积极参与地铁沿线区域的城市综合开发。工程竣工后,其有关权利按不同情况由政府部门以多种方式进行赎回。 他说,绿地未来业务要大规模扩张,商业模式将面临转型。投资地铁,是由点到线的突破,绿地籍此获得多方面利润,包括资金、商业设施、施工、运营管理等整个产业链各个环节。 绿地牵头的联合体将作为轨道工程投资建设主体,承担工程资金投入、规划设计、工程建设、设备运营等职能。而绿地在投资地铁产业的同时,将结合沿线土地出让作为部分回购条件,由绿地先期介入参与地铁沿线区域的综合功能开发,打造具备商业、办公、酒店等功能于一体的地铁上盖城市综合体及配套服务设施。 这种模式,不仅可减轻政府财政的回购资金压力,更将带动轨道交通及沿线功能的综合开发,快速推动各地基础交通建设、区域功能完善和经济增长。 今年中国在建轨道线路的城市已达40个,总投资规模1.6万亿元人民币,仅依靠地方政府拨款将难以支持大规模的轨道交通建设。国务院4月已宣布,决定在基础设施等领域推出一批鼓励社会资本参与的项目,面向社会公开招标,鼓励和吸引社会资本以合资、独资、特许经营等方式参与建设营运。 绿地方面指出,面对轨道工程巨大的资金需求,公司亦有准备,除了本身的规模优势,正在打造的境内外双融资平台亦将为其提供保障。 绿地在香港已借壳上市,打造了绿地香港控股 这个海外融资平台;另外,绿地已公布借壳金丰投资 计划,注入资产规模超过600亿元,目前金丰投资股东大会已通过该重组计划,接下来将寻求监管部门批准后实施。 绿地集团是以上海为总部的国有控股综合性集团,以房地产企业为核心主业,能源和金融为次支柱产业,其中房地产业务以收入计去年在国内排名第二,仅次于万科 ,今年则有望超越万科。去年,绿地在传统住宅、商业地产等传统发展模式外,尝试空港经济区等新模式。(完) (发稿 林琦; 审校 张喜良)